Kết cấu mặt đường bê tông asphalt
Cùng CÔNG TY CP XNK HÓA DẦU MIỀN NAM (nhuaduongmiennam.com) tìm hiểu về kết cấu của mặt đường được làm từ bê tông asphalt để hiểu được tầm quan trọng của vật liệu này trong kết cấu mặt đường bộ
Ngày đăng: 19-08-2015
6,811 lượt xem
Kết cấu mặt đường ôtô chủ yếu gồm một số lớp: lớp mặt, móng và lớp nền móng.
Hình 1. mô tả một mặt cắt ngang điển hình của một con đường. Các lớp kết cấu mặt đường bê tông asphalt mô tả hình 2. Kết cấu mặt đường có khả năng phân bố hiệu quả tải trọng xe, đảm bảo khả năng chịu tải, tuổi thọ, chi phí đầu tư xây dựng và bảo dưỡng hợp lý. Kết cấu mặt đường được thiết kế để đảm bảo dưới tác dụng của tải trọng xe ứng suất trên mặt đường và nền đường không vượt quá các giới hạn cho phép. Ngày nay tải trọng trục xe thiết kế thường từ 10–13 tấn, trong tương lai có thể đến 15 tấn. Tải trọng của máy bay có thể phát triển đến 25 tấn. Các tác động của môi trường như độ ẩm, lượng mưa, mực nước ngầm, các điều kiện khí hậu cũng ảnh hưởng lớn đến chất lượng mặt đường.
Lớp mặt đường thường bao gồm 2 lớp: lớp trên thường được gọi là lớp áo (lớp mặt). Lớp này thường sử dụng bê tông đặc hạt nhỏ. Lớp dưới thường sử dụng bê tông rải nóng hoặc ấm rỗng và hạt lớn. Lớp trên của mặt đường phải đảm bảo khả năng chống lại biến dạng dưới tác dụng của tải trọng xe, không thấm nước để bảo vệ lớp dưới của mặt đường. Trong những con đường đặc biệt có thể sử dụng các lớp đá bitum rỗng thấm nước hoặc các lớp matít asphalt cứng.
Kết cấu mặt đường bê tông asphalt (1)
Hình 1.. Mặt cắt ngang đường ôtô điển hình
Mặt đường bê tông làm từ vật liệu asphalt là loại mặt đường chính trong giao thông đô thị, ngoài đô thị, đường cao tốc và đường nhiều xe chạy.
Kết cấu mặt đường bê tông asphalt (2)
Hình 2. Cấu tạo các lớp mặt đường ôtô
Lớp móng là bộ phận kết cấu chính trong kết cấu mặt đường để phân bố tải trọng đảm bảo các lớp dưới không bị quá tải. ðây là lớp chịu lực chính, có khả năng chống lại biến dạng dư và sự nứt gẫy do mỏi và ứng suất phát sinh do chênh lệch nhiệt độ. Lớp móng có thể chia ra làm 2 lớp: lớp móng trên và lớp móng dưới (lớp cấp phối đá dăm tiêu chuẩn). Lớp móng trên thường sử dụng các vật liệu dính kết, lớp móng dưới sử dụng vật liệu có gia cường. Các vật liệu dính kết bao gồm bê tông nhựa asphalt có độ rỗng cao, vật liệu khoáng–bitum, các vật liệu đá hoặc nền móng được gia cường bằng chất dính kết vô cơ. Lớp gia cường gồm có đá dăm, cát, vật liệu khoáng từ các đồi hoặc các sản phẩm chất thải công nghiệp. Tầng móng cũng có thể sử dụng các loại bê tông nghèo.
Lớp nền móng của kết cấu mặt đường cơ bản gồm 2 lớp: lớp nền trên thường bằng vật liệu hạt có chất lượng tốt, lớp nền dưới là đất tự nhiên hoặc đất đã được gia cố nhằm tạo lập lớp mặt tốt của nền đường. ðôi khi cũng bổ sung một số lớp: lớp phủ nền có thể bằng đất tự nhiên hoặc cốt liệu hạt thô được gia cố vôi và xi măng. Lớp thoát nước tự do để tạo thành một lớp thoát nước ra khỏi mặt đường bằng độ dốc ngang lớp này có thể dùng cát với tiêu chuẩn kỹ thuật đảm bảo
